却成了致命隐患 。飞机 接连两架彗星客机在空中解体后 ，窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后藏最终导致整个机身撕裂 。着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。从那以后，教训裂纹迅速扩展，飞机避免局部过载 。窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始，圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角 。下次登机时再看一眼那扇窗，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故， 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，但正是飞机这个不起眼的圆角设计  ，设计上的每一处细节  ，更是一道保护生命的工程红线。背后都可能是无数次教训换来的  。这不仅是美学选择，外缘都是平滑的弧线。简单说，客舱内壁承受着巨大的向外压力，毕竟方形看起来更规整 ，调查人员终于找到了真凶 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 加工也更省事 。舷窗就是方形的 。或许会多一层敬意 。知道这个小知识，压力都往那几个尖角上挤 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。后续试验反复证明，方角看起来现代感十足，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。比如著名的彗星客机，尖端区域承受的力道远超其他位置。当飞机在高空飞行时，无论大小 ，