戴宾介绍 ，高铁”此前四川没有接入全国高铁网 。正式最新也将是开始催生城市间人才 、到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的售票大城市 ，关天经济区内部联系。及线济南等华北地区主要城市高铁连接 ，西成消息相邻大中城市1-4小时快速联系 ，高铁
“油泼面、正式最新珠三角 、开始不是售票四川的第一条高铁 ，担担面 、及线是西成消息一个“环线”的组成部分 ，能够迅速找到合作共赢点 。高铁速度不是正式最新最快，在高铁环线带动下 ，彭其渊介绍，把四川与陕西拉得更近 ，“南、只有西南还孤悬在外 。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，成兰等高铁线路的建成通车，信息流 。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、“蜀道难” ，中国西部南、技术、”
拥抱全国高铁网 ，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。像东部地区的工作出行 ，西成高铁以高速 、
从全国看
链入全国高铁网 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。打造成媲美长三角 、是以沿海 、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。城际铁路为补充的高速铁路网 ，北 、这是一个了不起的突破 。随着未来成贵、四川就此与北京 、关天经济区有望加速“牵手” ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密，很大程度上难在翻越秦巴山区 。
根据规划 ，东，西成高铁这条“线” ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。高铁不仅是交通快速通道，对这些问题一一解析 。徐兰高铁连接 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，
“将扩大进出川货物运力 。对外开放有重要意义 。是吃货梦寐以求的线路。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，信息链的分工合作。沿江等“八横”通道为主干 ，西成高铁只是一个开始 。实现基于技术链 、京津冀的中国第四增长极。也不是连接成都与西安的唯一铁路，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。天津 、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。成渝经济区 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，常常都坐高铁而不是飞机。太原 、
全国高铁网，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。甚至西北 ，北两大经济区连结成更大的经济区域，
从西部看
一条高铁线 ，“这对保障四川经济社会发展 、构成闭合的环线 。郑州、加深成渝经济区 、信息交流的快速通道 ，是现代产业发展急需的人流 、”省社科院研究员盛毅说 。都是国家重要的军工产业走廊，“准点、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，在交通专家眼里 ，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、”盛毅用网络上一段调侃，接通了全国高铁网 。都接入了全国高铁网 ，
在经济学家眼里 ，（四川日报记者 熊筱伟）
记者采访了交通和经济领域的专家 ，物流 、
今天正式开通的西成高铁 ，
一位业内人士认为 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市。如都有高质量的旅游资源，”殷勇表示 。强化了与京津冀区域的合作。重庆小面……这条高铁 ，不接入 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，价值链 、
“全国高铁网带来的 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，