目前ES-30已经拿到美联航 、成载
此外 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商
用还远不携带任何航空燃油，全球全电完全依靠机载电池提供动力 ，动飞爬升 、机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，虽然X1首飞成功 ，飞距无法满足航空需求 。离商起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机动以及着陆等科目 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，计划2031年投入商用 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，属实是弯道超车 ？！整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机长76英尺（约23.16米） ，而据公司披露 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
飞行过程中 ，
但需要指出的是 ，飞行持续约27分钟 ，它并不具备长距离飞行能力 ，起飞 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，